- Hidraulinis siurblys: Sistema prasideda nuo hidraulinio siurblio, paprastai maitinamo sunkvežimio varikliu. Šis siurblys slėgis hidraulinis skystis (paprastai aliejus), sukuriantis energiją, reikalingą lovai pakelti.
- Hidraulinis cilindras: slėginis hidraulinis skystis nukreiptas į hidraulinį cilindrą, paprastai išdėstytą tarp sunkvežimio važiuoklės ir lovos. Jį sudaro stūmoklis cilindro statinės viduje. Kai hidraulinis skystis pumpuojamas į vieną cilindro pusę, stūmoklis tęsiasi, pakeldamas lovą.
- Pakėlimo rankos mechanizmas: Hidraulinis cilindras yra prijungtas prie lovos per pakėlimo rankos mechanizmą, kuris paverčia linijinį cilindro judesį į sukimosi judesį, reikalingą norint pakelti ir nuleisti lovą.
- Valdymo sistema: Sunkvežimių operatoriai kontroliuoja hidraulinio keltuvo sistemą, naudodamiesi valdymo skydeliu arba svirtimi sunkvežimio kabinoje. Suaktyvindamas valdiklius, operatorius nukreipia hidraulinį siurblį, kad slėgtų skystį, ištiesdamas hidraulinį cilindrą ir pakeldamas lovą.
- Saugos mechanizmai: daugsavivartis sunkvežimių hidraulinis keltuvasSistemose yra saugos funkcijos, tokios kaip užrakinimo mechanizmai, kad būtų išvengta nenumatyto lovos judėjimo transportavimo metu arba, kol sunkvežimis pastatytas.
- Gravitacijos grąža: Norėdami nuleisti lovą, hidraulinis siurblys paprastai sustabdomas, todėl hidraulinis skystis gali tekėti atgal į rezervuarą per gravitacijos grąžinimo procesą. Kai kuriose sistemose taip pat gali būti vožtuvas, skirtas valdyti hidraulinio skysčio grąžos greitį, leidžiančią tiksliai sumažinti lovą.
Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums