Hidrauliniai varikliai ir hidrauliniai siurbliai yra abipusiai, atsižvelgiant į darbo principus. Kai skystis įvedamas į hidraulinį siurblį, jo velenas sukuria greitį ir sukimo momentą, kuris tampa hidrauliniu varikliu.
1. Pirmiausia žinokite faktinį hidraulinio variklio srauto greitį, tada apskaičiuokite hidraulinio variklio tūrinį efektyvumą, kuris yra teorinio srauto greičio ir faktinio įvesties srauto santykis;
2. Hidraulinio variklio greitis yra lygus santykiui tarp teorinio įvesties srauto ir hidraulinio variklio poslinkio, kuris taip pat yra lygus faktiniam įvesties srautui, padaugintam iš tūrinio efektyvumo, o po to padalytas iš poslinkio;
3. Apskaičiuokite slėgio skirtumą tarp hidraulinio variklio įleidimo ir išleidimo angos, ir jūs galite jį gauti žinodami atitinkamai įleidimo angą ir išleidimo slėgį;
4. Apskaičiuokite hidraulinio siurblio teorinį sukimo momentą, kuris yra susijęs su slėgio skirtumu tarp hidraulinio variklio įleidimo ir išleidimo angos ir poslinkio;
5. Hidraulinis variklis faktiniame darbo procese turi mechaninį praradimą, todėl tikrasis išėjimo sukimo momentas turėtų būti teorinis sukimo momentas atėmus mechaninio nuostolių sukimo momentą;
Pagrindinės stūmoklio siurblių ir stūmoklio hidraulinių variklių klasifikavimas ir susijusios charakteristikos
Darbinės hidraulinio slėgio savybės reikalaujama, kad hidrauliniai komponentai turėtų didelį greitį, didelį darbinį slėgį, visapusišką išorinę apkrovos talpą, mažą gyvavimo ciklo kainą ir gerą aplinkos pritaikomumą.
Įvairių tipų, tipų ir prekės ženklų hidraulinių siurblių ir variklių, naudojamų šiuolaikiniuose hidrostatiniuose diskuose, sandarinimo dalių ir srauto pasiskirstymo įtaisų struktūros iš esmės yra vienalytės, turinčios tik keletą detalių skirtumų, tačiau judesio konvertavimo mechanizmai dažnai būna labai skirtingi.
Klasifikacija pagal darbo slėgio lygį
Šiuolaikinėje hidraulinės inžinerijos technologijoje įvairios stūmoklio siurbliai daugiausia naudojami vidutinio ir aukšto slėgio (šviesos serijos ir vidutinių serijų siurbliai, maksimalus slėgis 20-35 MPa), aukšto slėgio (sunkiųjų serijų siurbliai, 40-56 MPa) ir ypač aukšto slėgio (specialūs siurbliai,> 56MPA) sistema naudojama kaip energijos perdavimo elementas. Darbo streso lygis yra viena iš jų klasifikavimo savybių.
Remiantis santykinio padėties ryšiu tarp stūmoklio ir pavaros veleno judesio konversijos mechanizme, stūmoklio siurblys ir variklis paprastai yra suskirstyti į dvi kategorijas: ašinio stūmoklio siurblio/variklio ir radialinio stūmoklio siurblio/variklio. Buvusio stūmoklio judėjimo kryptis yra lygiagreti ar susikerta su pavaros veleno ašimi, kad susidarytų ne didesnis kaip 45 ° kampas, o pastarojo stūmoklis juda iš esmės statmenai pavaros veleno ašiai.
Ašinio stūmoklio elemente jis paprastai yra padalintas į dvi rūšis: „Swash“ plokštės tipą ir pasvirusio veleno tipą pagal judesio konversijos režimą ir mechanizmo formą tarp stūmoklio ir pavaros veleno, tačiau jų srauto paskirstymo metodai yra panašūs. Radialinių stūmoklių siurblių įvairovė yra gana paprasta, o radialinių stūmoklių varikliai turi įvairias konstrukcines formas, pavyzdžiui, jie gali būti toliau padalyti pagal veiksmų skaičių
Pagrindinė stūmoklio tipo hidraulinių siurblių ir hidraulinių variklių klasifikacija hidrostatiniams diskams pagal judesio konversijos mechanizmus
Stūmokliniai hidrauliniai siurbliai yra suskirstyti į ašinius stūmoklių hidraulinius siurblius ir ašinius stūmoklio hidraulinius siurblius. Ašiniai stūmokliniai hidrauliniai siurbliai dar suskirstomi į „Swash“ plokštelės ašinius stūmoklio hidraulinius siurblius („Swash“ plokštelių siurbliai) ir pasvirusios ašies ašies stūmoklio hidrauliniai siurbliai (pasvirę ašies siurbliai).
Ašiniai stūmokliniai hidrauliniai siurbliai yra padalyti į ašinio srauto pasiskirstymo radialinio stūmoklio hidraulinius siurblius ir galo veido pasiskirstymo radialinio stūmoklio hidraulinius siurblius.
Stūmokliniai hidrauliniai varikliai yra suskirstyti į ašinius stūmoklių hidraulinius variklius ir radialinio stūmoklio hidraulinius variklius. Ašinio stūmoklio hidrauliniai varikliai yra suskirstyti į „Swash“ plokštelės ašinio stūmoklio hidraulinius variklius („Swash Plate Motors“), pasvirusios ašies ašinio stūmoklio hidraulinio varikliai (pasvirusios ašies varikliai) ir kelių veiksmų ašinių stūmoklių hidrauliniai varikliai.
Radialinio stūmoklio hidrauliniai varikliai yra padalyti į vieno veikimo radialinio stūmoklio hidraulinius variklius ir kelių veikiančių radialinių stūmoklių hidraulinius variklius
(vidinis kreivės variklis)
Srauto paskirstymo įtaiso funkcija yra priversti darbinį stūmoklio cilindrą jungitis su aukšto slėgio ir žemo slėgio kanalais grandinėje, esant tinkamoje sukimosi padėtyje ir laiką, ir užtikrinti, kad komponento ir grandinės aukšto ir žemo slėgio plotai būtų bet kurioje komponento sukimosi padėtyje. ir visada yra izoliuoti tinkama sandarinimo juosta.
Pagal darbo principą srauto paskirstymo įtaisą galima suskirstyti į tris tipus: mechaninio jungties tipą, diferencialinio slėgio atidarymo ir uždarymo tipą bei solenoidinio vožtuvo atidarymo ir uždarymo tipą.
Šiuo metu hidrauliniai siurbliai ir hidrauliniai varikliai, skirti energijai perduoti hidrostatiniuose pavaros įrenginiuose, daugiausia naudoja mechaninį ryšį.
Mechaninio jungties tipo srauto paskirstymo įtaisas yra aprūpintas sukamuoju vožtuvu, plokštelės vožtuvu arba skaidrių vožtuvu, sinchroniškai susietą su pagrindiniu komponento velenu, o srauto paskirstymo pora sudaro nejudanti dalis ir judanti dalis.
Statinės dalys pateikiamos su viešaisiais laiko tarpsniais, kurie atitinkamai sujungtos su aukšto ir žemo slėgio alyvos prievadais, o kilnojamosios dalys yra su atskiru srauto paskirstymo langu kiekvienam stūmoklio cilindrui.
Kai judanti dalis pritvirtinta prie nejudančios dalies ir juda, kiekvieno cilindro langai pakaitomis sujungs su aukšto ir žemo slėgio lizdais nejudančioje dalyje, o alyva bus įdiegta arba išleidžiama.
Srauto paskirstymo lango sutapimo ir uždarymo judėjimo režimas, siauros montavimo erdvė ir santykinai aukšta stumdomoji trinties darbai leidžia neįmanoma sutvarkyti lankstų ar elastingų sandariklių tarp nejudančios dalies ir kilnojamosios dalies.
Jį visiškai užklijuoja naftos plėvelė, kurioje yra mikronų lygio storio tarpte tarp tvirtų „paskirstymo veidrodžių“, tokių kaip tikslios plokštumos, sferos, cilindrai ar kūginiai paviršiai, tai yra tarpo sandariklis.
Todėl yra labai dideli reikalavimai pasirinkti ir apdoroti dvigubą paskirstymo poros medžiagą. Tuo pačiu metu srauto paskirstymo įtaiso langų pasiskirstymo fazė taip pat turėtų būti tiksliai suderinta su mechanizmo, skatinančio stūmoklį, atbuline eiga, atbulinės eigos padėtis ir turi pagrįstą jėgos pasiskirstymą.
Tai yra pagrindiniai aukštos kokybės stūmoklio komponentų reikalavimai ir apima susijusias pagrindines gamybos technologijas. Pagrindiniai mechaninio ryšio srauto pasiskirstymo įtaisai, naudojami šiuolaikiniuose stūmoklio hidrauliniuose komponentuose, yra galų paviršiaus srauto pasiskirstymas ir veleno srauto pasiskirstymas.
Kitos formos, tokios kaip skaidrių vožtuvo tipas ir cilindro tipas, sūpynės tipas yra retai naudojami.
Pabaigos veido pasiskirstymas taip pat vadinamas ašiniu pasiskirstymu. Pagrindinis korpusas yra plokštelės tipo sukamojo vožtuvo rinkinys, kurį sudaro plokščios arba sferinės paskirstymo plokštės su dviem pusmėnulio formos įpjovomis, pritvirtintomis prie cilindro galutinio paviršiaus su lenticuliarinės formos paskirstymo skylute.
Jie abu sukasi santykinai plokštumoje statmenoje pavaros velenui, o sotatų santykinės įpjovų padėtys ant vožtuvo plokštės ir angos, esančios ant cilindro galo, yra išdėstytos pagal tam tikras taisykles.
Kad stūmoklio cilindras alyvos siurbimo ar alyvos slėgio smūgio metu galėtų pakaitomis susisiekti su siurbimo ir alyvos išleidimo lizdais ant siurblio korpuso, ir tuo pačiu visada gali užtikrinti izoliaciją ir sandarinimą tarp siurbimo ir alyvos išleidimo kamerų;
Ašinis srauto pasiskirstymas taip pat vadinamas radialinio srauto pasiskirstymu. Jo darbo principas yra panašus į galutinio veido srauto paskirstymo įtaisą, tačiau tai yra rotacinė vožtuvo struktūra, sudaryta iš santykinai besisukančios vožtuvo šerdies ir vožtuvo įvorės, ir priima cilindrinį ar šiek tiek kūginį besisukančio srauto pasiskirstymo paviršių.
Siekiant palengvinti paskirstymo porų dalių trinties paviršiaus medžiagos suderinimą ir priežiūrą, kartais keičiamas įdėklas) arba įvorė yra nustatyta aukščiau esančiuose dviejuose paskirstymo įrenginiuose.
Diferencinis slėgio atidarymas ir uždarymo tipas taip pat vadinamas sėdynės vožtuvo tipo srauto paskirstymo įtaisu. Jame yra sėdynės vožtuvo tipo patikrinkite vožtuvą prie alyvos įleidimo angos ir kiekvieno stūmoklio cilindro išleidimo angos, kad alyva galėtų tekėti tik viena kryptimi ir atskirti aukštą bei žemą slėgį. Naftos ertmė.
Šis srauto paskirstymo įtaisas turi paprastą struktūrą, gerą sandarinimo našumą ir gali veikti esant ypač aukštam slėgiui.
Tačiau dėl diferencinio slėgio atidarymo ir uždarymo principo tokio tipo siurblys neturi galimybės pakeisti variklio darbinę būklę ir negali būti naudojamas kaip pagrindinis hidraulinis siurblys uždaroje hidrostatinio pavaros įrenginio uždaroje grandinės sistemoje.
Skaitmeninio valdymo solenoidinio vožtuvo atidarymo ir uždarymo tipas yra patobulintas srauto paskirstymo įtaisas, kuris atsirado pastaraisiais metais. Jis taip pat nustato sustojimo vožtuvą prie kiekvieno stūmoklio cilindro alyvos įleidimo angos ir išleidimo angos, tačiau jį įjungia greitas elektromagnetas, kontroliuojamas elektroninio prietaiso, ir kiekvienas vožtuvas gali tekėti į abi puses.
Pagrindinis stūmoklio siurblio (variklio) veikimo principas su skaitmeniniu valdymo pasiskirstymu: greitaeigiai solenoidiniai vožtuvai 1 ir 2 atitinkamai kontroliuoja alyvos srauto kryptį viršutinėje stūmoklio cilindro kameroje.
Kai atidaromas vožtuvas ar vožtuvas, stūmoklio cilindras yra prijungtas prie atitinkamai žemo slėgio arba aukšto slėgio grandinės, o jų atidarymo ir uždarymo veiksmas yra sukimosi fazė, matuojama skaitmeniniu valdymo reguliavimo įtaisu 9 pagal reguliavimo komandą ir įvesties (išvesties) veleno pasukimo kampą 8 kontroliuojamas 8 kontroliuojamas.
Paveikslėlyje parodyta būsena yra hidraulinio siurblio, kuriame uždarytas vožtuvas, darbinė būklė, o stūmoklio cilindro darbo kamera tiekia alyvą į aukšto slėgio grandinę per atvirą vožtuvą.
Kadangi tradicinį fiksuoto srauto paskirstymo langą pakeičia greitaeigis solenoidinis vožtuvas, galintis laisvai sureguliuoti angos ir uždarymo ryšį, jis gali lanksčiai valdyti alyvos tiekimo laiką ir srauto kryptį.
Tai ne tik turi mechaninio ryšio tipo grįžtamumo pranašumus ir mažą slėgio skirtumo atidarymo ir uždarymo tipo nutekėjimą, bet ir turi funkciją realizuoti dvikryptį Stepless kintamąjį nuolat keičiant efektyvų stūmoklio smūgį.
Skaitmeniškai valdomas srauto paskirstymo tipo stūmoklio siurblys ir iš jo sudarytas variklis turi puikų našumą, o tai atspindi svarbią stūmoklio hidraulinių komponentų kūrimo kryptį ateityje.
Žinoma, skaitmeninio valdymo srauto paskirstymo technologijos prielaida yra sukonfigūruoti aukštos kokybės, mažai energijos vartojančius greitaeigius solenoidinius vožtuvus ir labai patikimą skaitmeninio valdymo reguliavimo įrenginio programinę įrangą ir aparatinę įrangą.
Nors iš esmės nėra būtinų atitikimo ryšio tarp stūmoklio hidraulinio komponento srauto pasiskirstymo įtaiso ir iš principo važiavimo mechanizmo, paprastai manoma, kad galutinio veido pasiskirstymas turi geresnį pritaikymą komponentams, turinčioms didesnį darbinį slėgį. Daugelyje ašinių stūmoklių siurblių ir stūmoklinių variklių, kurie yra plačiai naudojami, dabar naudojami galutinio veido srauto pasiskirstymas. Radialinių stūmoklių siurbliai ir varikliai naudoja velenų srauto pasiskirstymą ir galinio veido srauto pasiskirstymą, taip pat yra keletas aukštos kokybės komponentų su veleno srauto pasiskirstymu. Konstrukciniu požiūriu aukšto našumo skaitmeninio valdymo srauto paskirstymo įtaisas yra labiau tinkamas radialinio stūmoklio komponentams. Kai kurie komentarai apie dviejų galutinio srauto pasiskirstymo ir ašinio srauto pasiskirstymo metodų palyginimą. Nuoroda į tai taip pat nurodomi cikloidinės pavarų hidrauliniai varikliai. Remiantis mėginio duomenimis, cikloidinis pavarų hidraulinis variklis su galutinio veido pasiskirstymu pasižymi žymiai didesniu našumu nei velenų pasiskirstymas, tačiau taip yra dėl pastarojo padėties kaip pigaus produkto padėties ir priima tą patį metodą „Meshing“ poroje, palaikant šafolą ir kitus komponentus. Suderinus struktūrą ir kitas priežastis, dar nereiškia, kad tarp galinio veido srauto pasiskirstymo ir paties veleno srauto pasiskirstymo yra toks didelis atotrūkis.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 21 d